Di bûyera qezaya trafîkê de, piştî tamîrkirinê jî, di wesayîtê de "wenda nirxê" derdikeve. Ev windakirin; Ew dikare ji sîgortaya partiya ku bûye sedema qezayê daxwaz bike; Di hin rewşan de, sîgorteya weya otomobîlê jî di rojevê de ye.
Çarçoveya Hiqûqî
- TCK no. 2918 madeya 85, 91: Sîgorta trafîkê - zirara aliyê din.
- Madeya 49'an a TBK'ê: Tezmînata ji sûcê.
- Qanûna Trafîka Otoban: Di qezayê de nirxandina xeletiyê.
Hesabê Demkirinê
Ji hêla pispor ve bi pîvanên jêrîn tê hesibandin:
- Nirxa bazarê ya berî qezayê ya wesayîtê.
- Hejmara zirarê û xwezaya tamîrkirinê (reng, laş, xaç).
- Temenê wesayit, mîl, model.
- Cihê zirarê (xuya/nedîtbar).
- Piştî tamîrkirinê dazanîn li ser firotana destê duyemîn.
Bîmeya Trafîkê û Wendabûna Nirxê
- Bîmeya trafîkê ya mecbûrî yê din ji bo windakirina nirxê dide.
- Dema îdîayê: 2 sal ji roja bûyerê, herî dereng 10 sal.
- Heke were redkirin, bi rêya Komîsyona Hakemê ya Sîgorteyê (pêşîn).
Bîmeya sîgorteyê û windabûna nirxê
- Wekî qaîde, polîtîkaya sîgorteya otomobîlê windabûna nirxê nagire.
- Di hin polîtîqayan de ew dikare wekî "veşartina zêde" were girtin.
- Daxwaza windakirina nirxa wesayîtê ya di tezmînata sîgorteyê de ji aliyê din re ye.
Dadgeha Bilind 17-emîn HD - Nêzîktêdayînek Avakirî
17. HD hewce dike ku ferqa di navbera "nirxa rastîn a beriya qezayê" û "nirxa rastîn a piştî tamîrê" de wekî bingeh were girtin di hesabkirina windabûna nirxê de, ku tenê lêçûna tamîrkirinê windabûna nirxê nîşan nede, û ku rapora pispor li gorî standardên bazar�� tevbigere.
Komîsyona Hakemê Sîgorteyê
- Di nakokîyên sîgorteyê de Qanuna jimare 5684.
- Heta 5000 TL - biryara dawî.
- Hejmara jorîn - îtîraz dibe.
- Demjimêr: bi lez (3-6 meh).
- Pêşî hakemkirin, paşê doz (mecbûrî).
Serişteyên bikêr
Dibe ku windabûna nirxê bigihîje mîqdarên bilind. Parêzerê qanûnî û trafîkê pêşniyar kirin.